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光谷9月開建兩條有軌電車 預計明年12月通車

  臺中機車借款免留車長江商報消息 東湖高新區有軌電車T1、T2線調整

  本報訊(記者 徐靚麗)東湖高新區有軌電車T1、T2線均有局部調整，目前調整內容已在武漢市環保局網站進行公示，預計兩條線路今年9月開工，明年12月底完工。

  環評顯示，因兩大項目周邊居民點、學校距部分線路施工場地較近，施工場噪聲難以滿足《建築施工場界環境噪聲排放標準》要求。因此項目應避免夜間施工，以保證不幹擾項目點居民正常生活。

  T1線長度增加超1公裡服務范圍擴大

  調整後的T1工程線路全長15.908公裡，全線共設車站22座，平均站間距750米，其中光谷大道站為高架站，其他為地面站。與之前的規劃相比，全長增加瞭1.3公裡，站點增加瞭1個。

  調整後，T1線由一段單環線和一段雙線組成，單環線經關山大道、珞喻路、珞雄路、步行街北路圍合而成，線路長度為2.565公裡，設站4座。

  雙線起點位於關山大道東側，沿關山大道東側、三環線南側、光谷一路路中、光谷大道北側走行，終點位於光谷大道北側。

  相較原來"光谷街-關山大道-三環線-光谷一路-光谷大道"的方案，調整後的線路能增大T1線服務范圍，優化與規劃軌道交通的換乘，並有效緩解魯巷廣場的客流壓力。

  該工程計劃於今年9月開工，2015年12月底建成通車，總投資為277440.76萬元。

  T2線長度略微縮短與T1線共2座車站

  調整後的T2線全長19.064公裡(含與T1共線的1.925公裡)，共設車站23座(含與T1共線的2座)，其中當代國際花園站和光谷大道站為高架站，其餘均為地面站，平均站間距約840米。與之前的規劃相比，長度縮短瞭0.1公裡左右，走向略有變更。

  調整後，T2線西起湯遜湖城鐵站，沿天恒路、大學園路、三環線、武黃高速、神墩五路、光谷七路走行，終點位於光谷七路與九峰一路相交處，覆蓋大學園、金融港、二妃山、光谷中心、生物醫藥園、未來城啟動區。

  該工程計劃於2014年9月開工，2015年12月底建成通車，總投資為244956.49萬元。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-27/07594323558.shtml
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